Mitsubishi Galant 2.0L

Tästä tyylikäs auto, jossa paljon potentiaalia harrasteautoksi. Niin tyylikäs muotoilu että varmasti tulevaisuuden klassikko.

Ajettu käsittämättömän vähän: 196 500 km

Ruosteeton, eikä ole koskaan hitsattu, mikä on myös erinomaista 90-luvun japanilaiselle.

Eikä ne plussat siihen lopu. Moottori on virittäjien suosima 4G63 joka tunnetaan luotettavuudestaan. Ei syö öljyä. Ei tiputa mitään. Ei sammu, ei tärise kiihdyttäessä.

Avaimesta käyntiin ja Norjaan.

Hyvä auto, mutta mukavuuksiahan tässä ei ole. Virittämiseen hyvä aihio.

Tänä kesänä vaihdettu molemmat vetoakselit, missä oli aika paljon hommaa. Vaihdettu myös nokka-akselin asennontunnistin, vaihteistoöljyt, tulpat, sekä asennettu K&N vapaavirtaussuodatin adaptereineen. Edellinen omistaja laittanut mm. uudet etujarrut ja alatukivarret hiljattain.

Kolmet vanteet.

Jakopään hihnan vaihto alkaa olla ajankohtaista, mutta sehän on halpa homma ja tekijämies tekee tietysti itse.