Shimano Antares hyrräkela

Shimano Antares on upea, moderni hyrräkela, joka on valmistettu Shimanon Japanin tehtailla. Varustettu uusimmalla Magnum Light Spool III puolalla, joka alkaa pyöriä välittömästi. Näin saat vaivatta pitkiä heittoja myös erittäin kevyillä vieheillä. Silent Tune ja S3D eliminoivat perusteellisesti tärinän kelattaessa, mikä maksimoi sen suorituskyvyn sekä käyttömukavuuden. Kompakti magnesium HAGANE-runko, jossa on epäsymmetrinen muotoilu, on erittäin jäykkä ja istuu hyvin kämmeneesi juurikin muotoilunsa ansiosta. Lisäksi Antares on varustettu Micro Module vaihteistolla, joka takaa silkkisen kelausmukavuuden. • Magnum Light Spool III, Ultra Duralumin puola on erittäin kevyt ja jämäkkä • Micro Module 2 on paranneltu versio aikaisemmasta Micro Modulesta. Päärattaan hampaistoa on entisestään paranneltu, jolloin rattaat ovat koko ajan kiinni toisissaan, joten tuntuma on todella hyvä. Kelan herkkyys paranee myös käytännössä huomattavasti, kun välys on pienennetty olemattomiin • X-Ship. Shimano -kelan X-Ship -ominaisuus tarkoittaa, että koneiston kriittiset osat on tuettu molemmista päistään tarkasti omille paikoilleen. Käytössäsi on näin ollen rutkasi voimaa sekä vääntöä, jonka huomaat, kun taistelet ennätyskalaasi vastaan! • Super Free System (SF) on suunniteltu vähentämään puolan kitkaa heiton aikana. SF-systeemissä pinion-ratas on tuettu kuulalaakerilla, jolloin heitettäessä kitkaa muodostuu vähemmän ja lisäksi pinion-ratas ja puolanakseli ovat täydellisessä linjassa keskenään • S3D (Shimano Stable Spool Design). Uudenlainen puolanrakenne vähentää puolan värähtelyjä heitettäessä, mikä parantaa kalastustuntumaa entisestään • Silent Tune vähentää kelaan kohdistuvaa värinää kelauksen aikana • Hagane magnesiumrunko. Hagane-runko varmistaa kelan varmatoimisuuden, vaikka kela on suuren rasituksen alla. Koneiston ja koko kelan toiminnan kannalta on äärimmäisen tärkeää, ettei runko taivu missään kalastustilanteessa • S A-RB -laakerit on valmistettu ruostumattomasta teräksestä. A-RB laakerin pinta on kovempi kuin normaalilla laakerilla, jolloin sen vierintävastus on pienempi. Lisäksi tämä laakerityyppi kestää korroosiota huomattavasti teräksistä paremmin. Lisäksi S-tyypin laakeri on suljettu, jolloin lika ei pääse laakerille • Made in Japan