Merikajakki, Bigfoot #2, Carbon/kevlar

Suuri ja tilava, kevyt, erittäin vakaa, hyväkäytöksinen ja kotimainen komposiittikajakki.

• Pituus: 555 cm

• Leveys: 57 cm

• Pohja: Musta – Hiilikuitu ja kevlar.

• Kansi: Keltainen – Lasikuitu.

• Paino: Valmistajan ilmoittama 23 kg, itse mitattu joinekin lisävarusteineen 25 kg.

• Valmistettu ja käyttöönotettu kesäkuussa 2022.

• Melottu noin 2400 km.

• Uuden vastaavan hinta yli 4000 euroa

Vakiovarustus muun muassa:

• Vaijerilla säätyvä evä, Kajak Sport.

• Peräsin, Smart Track compact – pystyyn nouseva, aina käyttövalmis, lähes käyttämätön.

• Smart Trackin alumiinikiskolla liikkuvat nostettavalla tikulla säätyvät jalkatuet peräsintä ohjaavilla lisäpedaaleilla tukien yläpuolella.

• Tilava etupäiväluukku – sisään mahtuu ongelmitta mm. litran vesipullo.

• Kunnolliset kantokahvat.

• Vaivattomasti aukeavat ja sulkeutuvat Kajak Sportin luukut.

• Runkoon laminoidut jalkatukien kiinnityspultit.

Hintaan sisältyvät lisävarusteet:

• Tehtaalla asennettu järeä kevlar-kölinauha – suojaa kolhuilta ja naarmuilta pohjakosketuksissa ja maalla – arvo 300 euroa.

• Takakannella pelastautumista helpottavat melakiinnikkeet (kuminen puolikaari ja tarranauha, Kajak Sport self rescue grip).

• Melaparkkipallo keulassa.

• Itse askarrellut kajakin pintaa kannella kulkevilta tavaroilta suojaavat hiilikuitua jäljittelevät muovikalvot. Voi niitä koristeellisinakin pitää. Poistettavissa.

Valmistaja ei ilmoita melojan suosituspainoa tai kantavuutta, mutta tähän on todennäköisesti syynä se, että raja ei tule käytännössä ikinä vastaan. Pienemmille henkilöille tilaa ja kokoa voi olla liiankin paljon, vaikka tämähän on tietysti myös osittain makuasia. Tässä kajakissa ei ole ahdasta. Tavaratilaa on paljon. Kaiken voi vain laskea luukusta sisään ja aina mahtuu lisää.

Kajakki on hyvin suuntavakaa myös ilman evää, peräsimestä puhumattakaan. Suuresta koosta huolimatta tuuli ei käännä tätä kajakkia läheskään niin herkästi kuin pienempiä tai tasapohjaisempia. Evää olen tarvinnut suhteellisen harvoin ja silloinkin riittää yleensä laskea liikeradan puolivälin tuntumaan. Peräsin ei ole tällä hetkellä kiinni, mutta se kuuluu kauppaan voidaan asentaa tarvittaessa valmiiksi. Narut ovat paikallaan.

Kajakki kääntyy kallistuksilla johdonmukaisesti ja ennakoitavasti, mutta ei erityisen nopeasti ja herkästi. Voimakkaasen kallistukseen tarvitsee nähdä enemmän vaivaa kuin pienemmissä ja herkemmissä paateissa, mikä tarkoittaa toisaalta sitä, että tällä on todella epätodennäköistä kaatua vahingossa.

Käytön jäljet ja viat:

Kesällä 2024 huomattu kannella takana gelcoatissa pieni lohkeama, ilmeisesti jostain pienestä terävästä iskusta. Ei rakenteellisia vaurioita. Kohta on kuivattu huolellisesti ja suojattu ohuella kerroksella G/Flex-epoksia. Kuvassa näkyy tilanne ennen paikkausta. Pinnassa on tavallisia käytön jälkiä.

Mustassa pohjassa näkyvät vaaleina sellaisetkin pienet naarmut, joita valkoisesta pohjasta ei löytäisi helposti edes etsimällä. Pohja on siihen nähden mielestäni siisti ja koko kajakki yleisesti erittäin hyvässä kunnossa. Pääosin maissa käsittelystä peräisin olevat pinnalliset pistemäiset jäljet pohjassa painottuvat vasemmalle puolelle.

Mustan pohjan etuna voi pitää sitä, että se vähän peittää mallin pulleaa muotoa ja saa tämän yksilön näyttämään ainakin minun mielestäni paljon sirommalta kuin muunväriset saman mallin kajakit.

Etukansi on korkea, mikä mahdollistaa erilaisia melonta-asentoja. Polvet mahtuvat koukistumaan ihan kunnolla ja ne on mahdollista nostaa myös aukon keskelle yhteen. Tämä voi helpottaa selkä suorana melomista verrattuna tilanteeseen, jossa jalat joutuu pitämään suorina. Reisitukien alle voi toisaalta lisätä solumuovia ja saada näin kunnon tukipisteet suoremmillekin jaloille.

Lisätietoja ja -kuvia kannattaa pyytää matalalla kynnyksellä.