Pyöräilysetti ”Treno rosso” Saeco: Paita+Housut+Irtohihat+Hanskat+Lakki

Harvinaiset (Juuri tätä Saeco USA paitaa, housua ja hanskoja ei löydy netistä), laadukkaat UUDENVEROISET Cannondale Team Saeco USA- malliset ammattilpyöräilyjoukkueen laatuvaatimuksilla:

AJOPAITA,

AJOHOUSUT,

IRTOHIHAT (2 kpl),

SUOJAAVAT AJOHANSKAT (2 kpl) ja

klassinen SAECO TEAM-LIPPALAKKI.

Team Saecon ammattilaiset ajoivat tällä asumallilla ja kuosilla.

Cipollini sai sakot tämänkaltaisen ajohousujen käyttämisestä kerran, koska UCI (Union Cycliste Internationale, kansainvälinen pyöräilyliitto) kielsi tällaiset "extreme"-mallit kilpailuissa tuolloin.

Tämä on erittäin korkealaatuinen tarkka Italiassa valmistettu malli asusta, jota Team Saeco käytti.

Harvinaisia Saeco USA paitaa, housua ja hanskoja ei löydy netistä, mutta tästä saat koko team-setin EDULLISEMMIN kuin vastaavan kuntoiset ja laatuiset setit yleensä: ajopaidan, -housut, -hanskat, -irtohihat ja lippiksenkin ERITTÄIN EDULLISEEN YHTEISHINTAAN.

YKSITYISKOHDAT:

* Cannondalen valmistama Sacco-ammattipyöräilyjoukkueen laadukas harvinainen setti kovaan ajokäyttöön kuntoilijallekin tai keräilijälle.

* Asussa myös valmistajan merkintä: "Cannondale The future of cycling"

* Kaikki asun osat ovat valmistettu Italiassa. * Koko setti Saeco-kuoseilla: Materiaalit, design, grafiikat, värit, sponsori/talli- logot: Saeco, Estro, Cannondale, Coda, A.S.Juvenes S.Marino.

ASUN KOKO: M,

Slim fit, Keskikokoinen

ASUN MATERIAALI:

* Materiaalina Lycra kestää hyvin mm. hikoilua ja haihduttaa kosteuden nopeasti. Stretch-materiaali joustaa neljään suuntaan antaen täydellisen vapauden liikkua.

AJOPAITA:

* Pidennys takahelmassa suojaa selkää, kun olet kumartunut ja se on muotoiltu ajoasentoa tukevalla leikkauksella

* Paidan takana kolme avonaista taskua, joissa on helppo pitää tarvikkeita

* Paidassa ilmanvaihdon säätöön pitempi 1/3 pituinen vetoketju

* Myös kuminauhat hihojen suissa ja paidan helmassa, jotta kangas pysyy paikallaan polkemisen aikana.

AJOHOUSUT:

* Ajomukavuuden takaa housun sisäpuolinen istuinpehmuste, jossa on pehmeä päällikerros.

* Housujen kangas on erityisesti hankausta kestävä, kuitenkin joustava, kosteuden hallitseva ja mukava.

* Pidennetty takaosa jatkuu henkseleihin, joiden avulla housut pysyvät paikallaan koko ajon ajan.

* Henkselit ovat riittävän leveät, eivätkä hierrä.

* Lahkeiden suissa on kuminauhat, joiden pitävä sisäpinta varmistaa, että lahkeet eivät nouse jalkaa pitkin ajon aikana, vaan pysyvät paikallaan.

IRTOHIHAT (2 kpl):

* Irtohihat mahtuvat paidan taskuihin ja käyttöön kun esim. iltalenkilllä ilma viilenee.

* Kuminauhat myös irtohihojen suissa kankaan paikoillaan pysymisen varmistamiseksi.

SUOJAAVAT AJOHANSKAT (2 kpl):

* Saeco pyöräilyhanskat vaimentavat parhaiten iskuja. Niissä on korkealaatuisia materiaaleja ja pitävä pehmuste, joka takaa parhaan mahdollisen mukavuuden. Suunniteltu suojaamaan väsymykseltä ja tunnottomuudelta; nämä kestävyyspyöräilyhanskat pitävät sinut ajamassa koko päivän.

SAECO TEAM-LIPPALAKKI:

* Klassinen Saeco-pyöräilylakki. Yhden koon malli joka päähän, kaikkeen vapaa-aikaan.

Legendaarinen sprinttikilpailuja ajotavallaan muuttanut Saeco oli San Marinon urheiluseuran AS Juvenes San Marinon italialainen pyöräilyjoukkue, joka on osallistunut kaikkiin suuriin pyöräkilpailuihin. Vuodesta 1996 lähtien kahvinkeitinvalmistaja Saeco oli pääsponsorina.

Ajajina mm. Francesco Casagrande, Salvatore Commesso, Mario Cipollini, Damiano Cunego, Danilo di Luca, Gilberto Simoni. Tunnusmerkkeinä olivat kirkkaanpunaiset ajo-asut (kuten tässä myytävässä setissä) sekä Cannondale-pyörät.

1990-luvulta alkaen joukkue oli kuuluisa Mario Cipollinin SPRINTTIJUNASTA ja hänen tempuistaan. Yksi heidän ikimuistoisimmista hetkistään oli Cipollinin 4 peräkkäistä etappivoittoa vuoden 1999 Tour de Francessa. Eräitä suurimpia menestyksiä ovat kaksi kokonaisvoittoa Giro d'Italiassa vuonna 2004 (Damiano Cunego) ja 2003 (Gilberto Simoni) sekä

Mario Cipollinin SPRINTTIVOITOT.

Saecon Sprint-suunnitelmalle oli ominaista ns. juna "treno rosso" (= "punainen juna"), jossa joukkuetoverit kuten Paolo Fornaciari, Giuseppe Calcaterra, Gian Matteo Fagnini ja Mario Scirea nähtiin yleisesti pääjoukon etuosassa Grand Tourien tasamaaetappien loppupuolella 1990-luvun lopusta alkaen.

He vetoajajaa vaihtaen ja ajaen suurella nopeudella takasivat Cipollinille ihanteellisen lähtöaseman loppukirille.

Cipo pystyi ylläpitämään nopeuden viimeisten 200-300 metrin matkalla varmistaen useat voittonsa.

Saecon punaisten tiimitaktiikan takia he saivat nimen "treno rosso" (= "punainen juna"). Tuo Saecon innovatiivinen sprinttitaktiikka muutti tapaa, jolla joukkueet lähestyivät massasprinttejä.